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オルタネーターOH (解体偏)
おやじさまより頂いたオルタネーター、
このままでも大丈夫そうだけど、極上のスペアのためオーバーホールしてみよう!


これがオルタネータ・・・回転もスムーズで特に問題なしですが・・
DSC_0605_20141005182712e15.jpg

まずはリアカバーを・・・ネジを4本外すと外れます。
DSC_0606_20141005182632824.jpg

ブラシ部分・・・・これもネジ4本で外れます。
しかし、しっかりカバーがしてあるのでどうするのかな???
このままではブラシ交換も出来ない・・・・よくよくみるとコーキングしてある・・・
そのコーキングを剥がしてこねるとカバーが取れる!

DSC_0608_20141005182629996.jpg

ブラシが取れるとスリップリング(ブラシの接触部分)が見えてきます。
DSC_0609_20141005182627793.jpg

カバーの外れたブラシを仮組み!スリップリングの磨耗はそれほどでもないけど若干の段差はある。
組む時は、とりあえず段差を均して磨いとこう。
でも、奥側は段差無いのに手前側の段差が大きいのはなぜでしょね。

DSC_0611.jpg

ステーターコイルの配線がリアの所に繋いでありますので、
このように金具を開いて取り外さないと・・・・2分割できません。

DSC_0616_20141005182540bce.jpg

ブラシの残り代・・・たぶん交換次期だと思うので交換します。
DSC_0612_20141005182540e66.jpg

プーリー側・・・6角レンチとメガネで外します。とてつもなく締まってます。
DSC_0613_20141005183838a78.jpg

なんとかかんとか・・・ほとんどバラシ完了!
DSC_0614_20141005182537695.jpg

プーリー側が大きいベアリング、小さい方がブラシ側・・・・
もちろんこれも交換です

DSC_0622.jpg

このベアリング、
ブラシ側がKOYOベアリング製、プーリー側がSKF(フランス)ベアリング・・・・
寸法測定して同じベアリングを検索!
すると、NSK(日本精工)のベアリング発見・・・値段もワンコイン以下とリーズナブル!


ベアリング、ブラシを交換して、スリップリングの磨き修正・・・
あとは洗浄して組みなおします。
さぁ、パーツ入手しないと・・・・・・


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コメント
ブラシ
単品出るんですかね?
大きいのから削ってもイケますよね。
[2014/10/06 08:31] URL | Lupin #- [ 編集 ]


ウ~ン?どうでしょう??
たぶん、出ないんでしょうね( ´Д`)=3
まぁ、国産車のデンソーオルタのブラシ加工で何とかなるでしょう!
[2014/10/07 20:36] URL | vivivi #- [ 編集 ]


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