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オイルキャッチタンク装着と油圧計復活
今日も暑ぅーございました。
熱中症にならないように濡れタオルを頭に巻いて・・・・・


これが油圧センサーです。
この機会にデフィーのに交換しても良かったんですが
とりあえず同じもので違いが知りたかったのでこれをチョイス!!

DSC_0197_201508231805028be.jpg

さっそく壊れていたセンサーを撤去!
DSC_0201_20150823180505905.jpg

付け替えるだけですのであっという間に出来上がり!
DSC_0202_20150823180504b80.jpg

もう1つも作業・・オイルキャッチタンクの取り付け!
手っ取り早く、マウントの所にステーを噛ませて固定・・キャッチタンク取り付けました。
まぁ、取り付け場所の不具合でたら、また考えます。

DSC_0204_2015082318050789c.jpg

ホースの取り回しはこんな感じで・・・
DSC_0205_20150823180508396.jpg

今度のキャッチタンクは、ホイールの間からオイル量が見えるし
溜まったオイルの排出も簡単に出来そうです!
45°傾いたエンジンですのでブローバイに混じってオイルが出やすい!
これで、インテーク周りのオイル滲みの対策はバッチリでしょう!

DSC_0208_20150823180603635.jpg

これ、先週取り付けたコアですが
若干右上がりになってるのが気になってました。

DSC_0187_20150816170422810.jpg

なので、コア取り付けブラケットをちょこっと曲げなおして
見た目美しい様に、極力水平に取り付けなおしました!

DSC_0214_201508231806056c9.jpg

これは、三坂峠を登りきって駐車中のアイドリングの様子です。
油温100℃超えで油圧1.8kです。
走行中は、油温100℃超えで3k前後・・・油温85℃で4k弱でした。
オイルクーラー装着での油圧低下は問題ないっすね

DSC_0215_20150823180606917.jpg

油圧計は、パイピング等からのオイル漏れも検知出来ますので安心です。
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コメント

熱い中、お疲れさまですm(_ _)m後はマフラーですかねえ(笑)
[2015/08/23 23:18] URL | RSK27 #- [ 編集 ]


ほんと暑かったっす!
マフラーですか・・・・一応ワンランク上のエキマニの準備はしてます。
[2015/08/23 23:35] URL | vivivi #- [ 編集 ]


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