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ありきたりのものでは満足しない、マニアです!

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ターボassy比較
待ち望んでいたブツが到着しましたので比較してみました。

左が450ノーマルで、右がロードスターです。
吸入口の大きさから、スクロールの太さも見てわかるほど違います

DSC_0344.jpg

排気側タービンブレードの高さにも違いが・・・・
これって・・・・まんまハイフロータービンなんじゃないの??

DSC_0345_20151004204227c1f.jpg

この角度でも違いはわかると思います
DSC_0356.jpg

このスクロールの太さが・・・・そそります・・・楽しみです!
DSC_0357_2015100420410098c.jpg

では、数値で比較してみましょう!
450の吸入口の口径は、23.0mmです。

DSC_0353.jpg

ロードスターの吸入口の口径は、27.5mmです。
DSC_0349_20151004204056daa.jpg

450のタービンブレードの外径は、28.5mm!!
DSC_0352.jpg

ロードスターのタービンブレードの外径は、29.5mm!
DSC_0351_20151004204129195.jpg

450タービンブレードの高さは、16.0mm!
DSC_0354.jpg

ロードスターのタービンブレードの高さは、12.0mm!
DSC_0355_20151004204133e09.jpg

予想以上に、450とロードスターでは違ってますね!
個人的な意見ですが、ほぼ全体的な大きさは同じサイズで
450のターボをハイフロー化したものをロードスターに取り付けている感じですね!

コンプレッサーブレード&スクロールをひと回り大きくして風量を稼ぎ、
タービンブレードの高さを低くして排圧を押さえる・・・・!

絶対装着してみたい!



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