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オイル交換と油圧計交換
4/30日に東海遠征をし、走行2500km程だったのでオイル交換!

と、その前に・・・
ダッシュボードを張り替えした時に、ダッシュボードを取り外してましたので・・・・

DSC_0941_2016050518365741f.jpg

こんな感じに、作業性がいいので油圧計の交換をしました
DSC_0932_20160510213609275.jpg

元々は、オートゲージ製のメーターで普通にこのように動作しておりました
しかし、センサーが悪いのかアイドリングで0表示に・・・(;゚Д゚)
以前にセンサー不良でセンサー交換したばかりだったので、もうオートゲージは・・・✖

DSC_0215_20160510213607d41.jpg

取り外したメーターとセンサー・・・このセンサーが元凶とみてます。
DSC_0953.jpg

センサーを取り付けました。一回り以上小さくてすっきり!!
DSC_0952.jpg

メーターのレイアウトも変更して、取り付け完了!!もちろん動作も問題なし!
そう、信頼のデフィのメーターです。
ずいぶん前に購入していたのですが、なかなか作業の機会がなかったため今回の装着となりました。

流石はデフィ・・・オートゲージと違って、かなり見易い!!この見易いのはかなりポイント高いです。
しかも針が動いても静か・・・(オートゲージはジージー言うてました)

DSC_0943_2016050518365892b.jpg

それではオイルを抜いていきます
DSC_0945_20160505183925594.jpg

黒っぽいようですが、まだ2500kmなのでそんなでもないですよ!
DSC_0946_20160505183927f48.jpg

今回は、オイルクーラーに回ってるオイルの事も考えて
ワコーズのオイル2Lを入れて10分ほど暖気・・・フラッシングのつもりです。
これで、オイルクーラーや、抜け切れてないオイルと、新しいオイルが混ざって・・・・ということです。
当たり前ですが、抜いたオイルは綺麗なもんです。

DSC_0949_20160505183930747.jpg

ついでなので、2万キロは交換してないであろうデフオイルの交換も実施!!
通称「シュポシュポ」で入れていきます。

DSC_0951.jpg

抜いたデフオイルは「ギラギラ」とかいう前に、色が変!!
DSC_0950_20160505183900821.jpg

いやぁ・・やっぱオイル交換とかした後は、静かになるし気持ちいいです!

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