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いつもの徳島作業と・・・・
昨日は、やることがありまして徳島に行ってきました

この「チビ号」のエアバック警告灯の消去作業です。
DSC_0076.jpg

初めて見た時からずっと警告灯が点灯していたので
一抹の不安がありましたが・・・・やはり(*'▽')

エアバックに繋がるカプラーはバッサリと削除されてました。
ちなみにカプラー内部はこのようになってますので、
キャンセラーはカプラーに取り付けないと抵抗値が変わりますので
警告灯のキャンセルが出来ません。

DSC_0074.jpg

バッサリ切られたところに、ハンダで接続します。
もちろんすでに、キャンセラー抵抗は装着済です。

これで、診断機でエラー消去をすると・・・・はい警告灯はきれいに消灯・・・(^_-)-☆

DSC_0075.jpg

ついでに、持参していたLEDを、実演製作します。
造るのはこの、バックライト・・・!
バックランプを2灯式にしている時には、LEDにする方がいいと思います。
消費電流が2倍になりますので、シフト基盤に負担が・・・・
自作のLEDでは約1/6の電力です。
vivi号のLEDは、計算ミスで許容電流の約半分です。

DSC_0077_20170812200655d9e.jpg

今回造ったものは、しっかり計算して許容電流の80%です。
だいぶ明るくなってます。

DSC_0078_20170812200657a8f.jpg

今、全塗装中で、ついでにフロントスポイラーも取り付けます。
リアスポイラーも、流用予定でいろいろ探していたのですが、
なかなかいいものが見つからずに困っておりました。
なかなかのベストタイミングで館長様にこれを頂きました(^^♪

DSC_0071_20170812200723915.jpg

仮置きしてみました。
DSC_0072_20170812200725fb3.jpg

なんか簡単に取り付けできそうです( ^ω^ )
DSC_0073_20170812200726144.jpg

さてさて、前回交換したオイル・・・ザーレンですが・・・
交換した直後からメカノイズの低減等、かなりいいオイルですた。
今走行2200km位ですが、依然と比べてノイズが大きくなった気がします。
たぶん、普通にまだまだ静かなんでしょうけど、気になり始めました。

油圧も油温も全然問題なく、交換後と比べても遜色ないレベルです。

でも、ノイズが・・・・・|д゚)

DSC_1252_20170812200819412.jpg

ということで、時期的には早すぎますがオイル交換実施!
交換するオイルは、ニューテックNC51(0w-30)です。
本当は、NC50(10w-50)とのブレンドで使う方がいいという話を聞いてましたが、

ザーレンとの比較の為に、とりあえずはNC51のみで・・・・
交換後のインプレ・・・

これまた交換直後から、メカノイズ・・・小さくなりました。
しかも、粘度のせいかレスポンス、無茶苦茶いいです。

DSC_0082_201708122008205e0.jpg

ではお聞きください・・・交換前のザーレン



交換後のニューテック!



どうですか?・・・わかりますよね?
お盆休みにもいろいろやりたいことはあるのですが、暑すぎます((+_+))

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コメント

こんばんわ~( ^ν^)

色替えですか [影]ω ̄)ジーーー

何色になるかは・・・・カンファレンスで

お披露目?!

[2017/08/12 22:50] URL | 黒すま海苔@九州 #- [ 編集 ]


こんばんはぁ(^^)/

はい、色替えします((((oノ´3`)ノ
特に隠すつもりはないんですが出来上がったらお披露目で!!

それがカンファレンスに被るかも!!
[2017/08/14 20:11] URL | vivivi #- [ 編集 ]


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